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5G時代高速公路服務區新商域場景研究項目大綱評審會成功舉辦

時間: 2019-07-03 15:37 作者:楊思思 來源:互聯網

導語:5G 時代的來臨, 賦予了高速公路服務區轉型升級更多的可能。圍繞著5G 時代高速服務區場景化創新潛在的商業機會,美暢傳媒聯合中國公路學會等單位,針對高速服務區戶外廣告新機遇及場景化規劃等方面立項申報了相應課題,力求通過專家團隊的科學探討與系統研究,為高速服務區的場景化商業創新提供全新的思路支撐。

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2019年6月29日上午, 5G時代高速公路服務區新商域場景研究項目大綱評審會在南京國際青年會議酒店隆重舉行。本次評審會由中國公路學會副秘書長、服務區工作委員會主任委員巨榮云主持,中國傳媒大學張樹庭副校長擔任專家委員會組長,并邀請了來自中國頂尖院校的教授學者、各大行業協會的專家顧問以及部分省份高速服務區的領導們共同出席。

上午9點,評審會正式開始。巨榮云副秘書長發表開場致辭,向大家介紹了高速公路服務區近30年的發展和變化。他表示,隨著經濟的發展和高速公路里程的不斷拓展,高速服務區已經從功能服務時代過渡到品質服務時代。5G的來臨讓高速服務區迎來了新的發展契機,各種新技術、新場景不斷涌現,希望通過本次課題探討給行業帶來一些啟發和思考。

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在張樹庭副校長的主持下,會議正式進入評審議程。首先,課題組代表吳冰冰教授進行項目研究大綱介紹。吳教授表示,本次研究立足于高速公路服務區,從場景化變革趨勢入手,論證5G時代高速公路服務區進行場景化創新的必要性及潛在的商業機會,并著重強調了智慧屏將成為服務區新商域零售生態場景中的數字化新觸點。

隨后,評審專家組從業務層面對項目大綱的可實施性進行評估,并結合項目的研究內容、邏輯思路、預期成果、進度安排等方面提出優化建議。

沈虹 中央民族大學文傳學院碩士生導師

沈虹老師主要從AI應用層面對課題進行延展,預測未來人工智能能為服務區創造哪些新的可能性。沈虹老師表示,在5G強大的技術背景下,通過動態的AI實時追蹤,能夠在服務區這一封閉式的傳播環境里,實現更加個性化的精準營銷。

顧德軍 江蘇交通控股有限公司 副總經理

在顧總看來,課題關鍵詞在于“5G”和“新商域”,這種跨界課題對推動行業發展具有積極意義。顧總建議,新商域研究必須進一步拓展它的“面”。目前服務區依舊是封閉式發展運營,但是未來服務區一定會和周邊環境打通,那時服務區地域范圍可能由百畝擴展至千畝,因此,研究新商域一定首先考慮面積擴展帶來的變化。

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吳良豐 浙江省商業集團有限公司總經理

在吳總看來,本課題的研究核心首先需要搞清楚兩個問題:1.5G服務區應該呈現怎樣的場景;2. 5G服務區如何打開一個新的商域。浙江省商業集團最近兩年一直在探索服務區的智慧化管理,提出了“會思考的服務區”這一概念,并賦予其智慧體驗、智慧服務、智慧管理的涵義。他表示,希望通過本次課題的探討及落地,為浙江省高速服務區的未來發展提供全新的思路。

馮偉斌 中國聯通研究院解決方案與業務拓展中心總經理

馮總站在運營商的角度,從5G層面本身表達了對課題的看法。他表示,本課題和5G落地的時間窗口非常吻合,國內運營商們也一直在思考5G未來可以應用于哪些新的商業模式。5G與服務區之間還需要尋找更多的場景鏈接,目前我們思考的領域更多聚焦于廣告、旅游、零售等等,但服務區還可以從車聯網、教育、醫療等范疇進行場景延伸,應用范圍未來將更加綜合。

陳紅梅  江蘇金曉電子信息股份有限公司董事長

陳總表示,服務區作為交通業的一個重要場景,如果找到創新點便可打造出一種全新的商業生態。從目前滬寧高速公路服務區的銷售數據和盈利水平來看,這種創新趨勢更加明顯。同時,她還給了課題組一個獨到建議:課題研究一定要明確場景分類,車內場景和休息區場景并不是孤立存在的,如果車內的場景不能引導到有效的服務區里面,那么服務區場景的投入可能造成浪費。

徐海北 江蘇交通控股有限公司營運安全事業部部長

徐部長表示,從服務區經營管理單位角度來看,服務區的意義等同于“驛站”。服務區新商域場景研究要基于三個點出發:1. 挖掘行眾的現實需求2.挖掘5G未來的拓展點3.思考如何在新場景下刺激行眾的消費欲望。他提出建議:課題組可以考慮首先打造出一個虛擬服務區,為新商域場景研究提供更數據化的實踐平臺。

劉萬能 廣東通驛高速公路服務區有限公司總經理

劉總指出,高速公路服務區有兩大價值:一是廣告營銷價值,二是消費者服務價值。消費者服務雖然具有短暫性、少重復消費性特征,但是從營銷角度來說,它對品牌的戰略價值依舊很大,是一個非常重要的品牌體驗之地。同時劉總表示,課題研究應該特別重視區域不平衡發展問題,國內很多服務區自身信息化程度非常低,我們必須考慮后期普及動力的問題。

馬恩澤 浙江省交通投資集團實業發展有限公司工程信息部副經理

馬經理首先總結了4G時代服務區經營管理的兩大欠缺之處——缺少數據沉淀和用戶互動。浙江交投集團曾做過一項數據分析:某月度蕭山服務區消費一百元以上的客群中,90后、00后已經成為主力軍。這就說明一個趨勢——5G時代場景的營造非常重要,因為新生代的用戶客群,更愿意為服務品質去買單、更認可品牌溢價。

董立津 中國廣告協會學術委員會副主任

董主任表示,高速公路服務區最大的變化在于——由過去的休息服務平臺,轉變為現今的消費體驗場景,這既跟現代人的消費升級有關,又跟高速休息區的經營發展有關。過去服務區是一個廣告媒體和商業銷售的渠道網點,但未來5G時代中國3000對服務區將成為品牌傳播的“神經元”。同時他指出,我們既要看到技術帶來的機會和空間,更要洞察被技術削弱和替代的風險。

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張樹庭 中國傳媒大學副校長

會議最后,張樹庭校長充分肯定了專家組提出的意見,并給出了自己的總結建議。他表示:既然重心在于高速服務區場景新商域,我們首先要關注“行眾”身份背后的 “過客”心理;其次我們要理解 “千區千面”這一概念,每個場景構建要依據不同的區域資源、不同的受眾需求來確定;最后我們要充分思考商業模式的問題,究竟以廣告收入為主還是以商業經營為主,在明確商業模式的前提下才能聚焦某一個方向進行探索。

項目評審最后,專家組對項目整體的創新性、實用性以及前瞻性給予肯定,最終一致認為項目大綱符合實際,予以全票通過。接下來,美暢傳媒作為項目單位將與課題組成員共同研究評審專家意見,進一步優化項目方案,秉持著科學嚴謹、創意創新的精神投入到項目執行工作之中。




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